“现在大家都在热论广佛同城化，但是，同属广州市的各个区、县级市真正实现同城化了吗？”在国务院发布的《珠三角地区改革发展规划纲要》(以下简称《纲要》)中，明确提出“要以广佛同城化为示范，推进珠三角区域经济一体化”，“广佛同城化”因此很快成为城中热门话题。

　　与此同时，前来参加广州市政协十一届三次会议的政协委员不约而同地把目光对准了广州市各区、县级市的同城化问题。

　　当前，在珠三角城市群中，经过多年整合后，已经基本实现了除高速公路外的本区域内实施年票的体制。在推进广州佛山同城化时，我们首先提出并在去年11月实施了“广州佛山两地的年票互认”，使广州、佛山年票车辆在不增加任何负担的前提下，得到更多通行的便利，使广佛交接处的群众有了“同城”的新感觉，受到两地老百姓的好评。

　　在广东省两会期间，不少代表、委员进一步提出了“珠三角城市群的年票互认”，这反映了广佛同城工作中，年票互认的示范和挈领作用。原因就是它没有增加老百姓的负担，给老百姓带来了实惠！

　　正如深圳的车主以为深圳也要实行年票，需要多交年票费而强烈反对“年票互认”一样，如果我们也来个“广佛年票一体”，把大范围的年票价格提高，恐怕就没有让老百姓感到实惠，就不会有现在受到代表、委员支持的结果。现在也有代表提出把花都、番禺纳入年票范围，也必须尊重当地车主的消费意愿，在年票得到更多优惠的条件下，经过听证，取得共识后才可实施。